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关于开展全市货运车辆超限超载治理督查工作情况的通报 市治超办〔2019〕14号

点击: 发布日期:2019-11-08 00:00来源:桂林市治理车辆超限超载工作协调

各县(市、区)人民政府,市相关部门:

为了贯彻落实国家、自治区有关治超工作要求,深入推进货运车辆违法超限超载治理,进一步优化营商环境,2019年9月至10月,市治超办组织六个督查组对全市开展货运车辆超限超载治理工作进行了督查,现将有关情况通报如下:

一、基本情况

各县(市、区)都能制定常态化治超工作方案,按照月度工作计划开展联合治超工作行动。

全市1-8月份共检查车辆20563辆次,处罚894辆次,罚款67.68万元,记分3298分,卸货2.18万吨,消除非法改装135辆,录入处罚信息333件,检查货运源头企业110家。

二、督查发现的问题

1.个别县(市、区)政府对治超工作重视不够。

2.个别县(市、区)日常工作机构(治超办)不明确,组织协调不到位,个别领导对治超工作的重要性认识不到位。

3.大部分县(市、区)相关部门对重点货运源头企业缺少日常监管,未形成常态化执法合力,导致严重违法超载的货运车辆(特别是在夜间)上路行驶而得不到有效治理。

4.少数县(市、区)未按照常态化的要求开展路面联合执法行动。

5.大部分货运源头企业安全生产意识不强,相关制度未建立,未按照《超限运输车辆行驶公路管理规定》第二十八条“煤炭、钢材、水泥、砂石、商品车等货物集散地以及货运站等场所的经营人、管理人(以下统称货运源头单位),应当在货物装运场(站)安装合格的检测设备,对出场(站)货运车辆进行检测,确保出场(站)货运车辆合法装载。”的规定,给非法改装车辆装载货物,为违法超载运输引发道路交通安全事故埋下隐患,严重威胁人民群众生命财产安全。

三、工作要求

1.政府高度重视,明确职责分工

各县(区)政府要高度重视,加强对治超工作的组织领导,切实按照“政府主导、部门联动”的治超工作要求,进一步明确工作职责和部门分工,形成分工合作、聚力攻坚的治理工作机制。

2.落实货源企业责任,规范货物装载行为

货运源头企业是车辆合法装载的责任主体,要依法依规履行责任,实行承诺制,在货物装运场地安装合格的称重检测设备,严格按照交通运输部、公安部发布的《公路货运车辆超限超载认定标准》(交公路发〔2017〕173号-附件1)对车辆进行装载,不得为加高拦板车辆装载货物,制止不符合国家有关载运标准的车辆出场(站)。

3.强化货运源头监管,依法全面履职尽责

按照“谁审批、谁监管,谁主管、谁监管”的原则,组织有关单位加强对货运源头企业的监管,对企业的货物装载、安全生产等环节进行检查,发放《关于货运车辆源头装载有关政策的告知书》,督促签订《合法装载承诺书》,提高货运源头企业的守法经营意识。采取执法人员驻点、巡查、技术监控等方式,建立重点货运源头动态监管档案记录,形成常态化监管。对加高拦板车辆进行切割恢复原状。

4.加大经费投入,建立科技治超网络

利用科学技术的发展成果,学习借鉴外省市的经验做法,切实加大经费投入,建立科技治超网络。各县(市、区)政府要将建设资金纳入财政预算,利用两年至三年的时间,逐步建设完善不停车超限检测系统网络,推进公路治超由“人海战术”向“科技治超”迈进。

根据自治区人民政府《研究全区公路货车违法超限超载治理有关工作的纪要》(桂政阅2019〕75)要求,进一步完善《广西超限检测站及非现场执法点规划方案》,拟在全区各县建一个超限检测站、三个非现场执法点。目前,市自然资源局正在组织各县(市、区)进行土地空间规划,请根据本地实际,合理选定超限检测站及三个非现场执法点的建设地点,将超限检测站纳入土地空间规划。

 

附件:1.桂林市2019年1-8月份开展超限超载治理工作情况统计表

2. 桂林市开展货运车辆违法超载相关数据汇总表(2019年1月-10月)

 

 

                                                                               桂林市治理车辆超限超载工作协调小组办公室

                                                                                                  2019年11月8日

 

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